मुख्यमंत्री तर मि एकटा रेल्वे अडवेन ...

प्रती
मा मुख्यमंत्री
महाराष्ट्र शासन
मंत्रालय मुंबई
दिनांक २ जुलै २०२४
 
विषय – सन २०१३ साली जे एन एन आर यु एम कडून अनुदानातून घेतलेल्या बसेस जनसेवेसाठी उपलब्ध करून देणे कामी आणि सदर बसेस उपलब्ध होत नसतील तर सांगली अहमदनगर पनवेल ठाणे बृहन्मुंबई च्या धर्तीवर सोलापूर शहर अंतर्गत प्रवासी वाहतूक एम एस आर टी सी च्या बसेस ने सुरु करणे कामी  विनंती अर्ज अन्यथा मि स्वतः माझी वर्तमान पत्रे साप्ताहिक आनंद लोखंडे वृत्त आणि मंथली विजयप्रताप च्या वतीने एकटा भारतीय रेल्वे समोर हातात तिरंगा घेऊन उभा राहून रेल्वे रोको करण्याचा इशारा ....
 
अर्जदार -  अर्जदार -  श्री आनंद मारुती लोखंडे शिक्षण एमएससी एमएड एमए एमएससीआयटी  राहणार सिद्धेश्वर नगर ५ प्लॉट २०६ मजरेवाडी पोस्ट टीकेकरवाडी सोलापूर मोबाईल क्रमांक 9960207453 असून माझे ओळख पत्राचे क्रमांक पुढील प्रमाणे आहेत आधार क्रमांक 615034437045 मतदान ओळख पत्र क्रमांकLQV4770665   शिधापत्रिका मांक SN845382  वाहन चालक परवाना  MH1320090004270, आयकर खाते ओळखपत्र क्रमांक AFRPL6456M असे असून अर्जदार  सध्या इंग्रजी साप्ताहिक आनंद्लोखंडे वृत्त  मंथली विजयप्रताप या वर्तमान पत्त्राचा  संपादक मालक मुद्रक प्रकाशक आहे तसेच उस्मानाबाद येथील आदर्श शिक्षण प्रसारक मंडळ या संस्थेचा जनसंपर्काचे काम हा माझा सध्याचा व्यवसाय आहे आणि मी महाराष्ट्र विधानसभा सर्वत्रिक निवडणूक विधानसभा २०१४ चा उमेदवार होतो तसेच सन १९९२ -१९९३ सालच्या राष्ट्रीय एकात्मता आणि प्रजासत्ताक  दिन परेड निवड शिबीर राष्ट्रीय स्वयंसेवक होतो
महोदय ,
    सन २०१३ पासून बस घेतलेल्या पैशाचे  व्याज काय झाले असते ,या निष्काळजी कृती शून्य कारभारास कोण जबाबदार भारत सरकारने दिलेल्या  ७४ कोटी अनुदानातून  घेतलेल्या २१० बसेस चे काय झाले  सोलापूर महानगर पालिका  परिवहन खाते आणि बस तयार करणारी कंपनी यांच्यातील गेली 10 वर्षे सुरु असलेलाला वाद केव्हा संपून सोलापूरच्या नागरिकांना बसेस उपलब्ध होणार ... कोर्टाला सुद्धा झोप लागली आहे काय ?
   प्रशासनाच्या मदतीने आपल्या सोलापूर शहरास केंद्र शासनाने स्मार्ट सिटी करण्यासाठी आणि सोलापूर शहरासाठी बसेस घेण्यासाठी दिलेल्या ७४ कोटी अनुदानातून गेह्त्लेल्या २१० बसेस चे काय झाले जर सदर अनुदान ची रक्कम हि महानगर पालिकेने कर्ज घेतले असते तर अधिकारी आणि महापौर हे सक्रीय झाले असते केवळ सदर बस खरेदीचे  संपूर्ण अनुदान असलेने बसेस रस्त्यावर धावत नाहीत आणि सदर परिवहन चे प्रशासन आणि सोलापुरातील राज्य करते यांना आणि महापालिका तसेच महापौर जिल्हाधिकारी निष्क्रिय या बाबतीत आहेत  तेव्हा जिल्हा प्रशासनाने याचा खुलास करावा किवा सदर बसेस चे काय झाले आणि बसेस च्या स्वरुपात सन २०१३ पासून आजतागायत धूळ खात पडलेले ७४ कोटी रुपये आणि सध्या सोलापूर वासियांना सदर पैशातून घेतलेल्या बसेस चा काहीही उपयोग नाही तरी जिल्हा महापालिका प्रशासनाने सदर गोष्टीकडे डोळे उघडून पाहावे या करिता आदेश होणे गरजेचे आहे
   भारत सरकारने स्मार्ट सिटी अंतर्गत दिलेले पैसे  बस च्या स्वरुपात धूळ खात पडून आहेत मनापा आयुक्त यांना या बाबत कठोर निर्णय घेणे करिता योग्य आदेश व्हावेत आणि सोलापूर वासियांना बसेस उपलब्ध करून द्याव्यात  
सोलापूर महानगर पालिकेच्या केंद्र शासनाच्या जे एन एन आर यु एम अनुदानातून सोलापूरच्या नागरिकांच्या सोयी साठी केंद्र शासनाने दिलेल्या २१० बसेस केवळ चेसी क्र्याक आहेत म्हणून आर टी ओ ने रस्त्यावर धाऊ दिल्या नाहीत आणि सन २०१३ पासून सदर बसेस आजतागायत बंद स्थितीत आहेत हे सांगितले जाते मात्र सदर बसेस कुठे आहेत याचा पत्ता कोणालाही नाही सदर बसेस साठी केंद्र सरकारने ७३ कोटी पन्नास लाख रुपये दिले आणि सदर बसेस सोलापूरच्या शहर वासियासाठी आल्या पण सोलापूरकर वासियांना सदर बसेस ची सेवा मिळाली नाही .याला जबाबदार कोण ? एखाद्या कर्मचारी याने कामात कामचुकार पण केला तर त्यास शिक्षा दिली जाते मग सन २०१३ पासून भारत सरकारचे ७३ कोटी पन्नास लाख रुपये बस च्या स्वरुपात धूळ खात पडले आहे या कडे भारत सरकार आणि फडणवीस आणि शिंदे सरकार यांनी लक्ष द्यावे आणि सोलापूरकर वासियांना नवीन बसेस उपलब्ध करून द्याव्यात आणि तत्कालीन आयुक्त महापौर बस खाते प्रमुख यांचेवर जाणीव पूर्वक दुर्लक्ष आणि अर्थीक  नुकसान केल्या प्रकरणी कारवाई होणे आवश्यक आहे
सोमपा परिवहन खात्याची सध्य स्थिती  - सोलापूर - शहरात 1949 मध्ये सुरू झाली बससेवा , इमारती वर सालाची नोंद बुधवार पेठ परिसरातील बस डेपोच्या इमारती वर 1949 तारीख लिहिली आहे. नगरपालिकेचे महापालिकेत रूपांतर झालेलेया नंतर महापालिकेत परिवहनचा स्वतंत्र विभाग झाला आणि त्याची समिती स्थापन झाली .सोलापूर : सोलापूर महानगरपालिका परिवहन सेवा वाढत्या भ्रष्टाचारामुळे बंद होण्याची भीती व्यक्त करण्यात येत आहे. स्वातंत्र्यानंतर सोलापूर महापालिकेची परिवहन सेवा राज्यात तिसऱ्या क्रमांकावर होती. सहाशे कामगार या सेवेत दिवस-रात्र काम करायचे. शहराला या परिवहन सेवेचा मोठा आधार होता. मात्र बदलत्या काळात सोलापूर महापालिका परिवहन सेवेतील वाढता भ्रष्टाचार, कामगारांचा पगार रखडणे, पगार न मिळाल्याने कामगारांची काम न करण्याची मानसिकता, पालिका अधिकाऱ्यांचा परिवहन सेवेकडे कानाडोळा आणि उदासीन प्रशासनामुळे आता ही परिवहन सेवा बंद पडण्याच्या मार्गावर आहे . नादुरुस्त आणि खिळखिळ्या बसमुळे प्रवासी त्रस्त झाले आहेत. या परिवहन सेवेला उर्जितावस्था देण्यासाठी केंद्र सरकारच्या निधीतून नव्या कोऱ्या २१०  बसेस आल्या आणि त्या रस्त्यावर धावू लागल्या. मात्र यातील ९५ बसेसच्या चेसी क्रॅक झाल्याने नवीन बसेस धूळखात पडल्या आहेत. यामुळे प्रशासनाची परिवहन सेवेवर पकड नाही हे स्पष्ठ दिसून येते  महापालिकेच्या परिवहन विभागाच्या सध्या दोन चार  बस गाडय़ा रस्त्यावर धावत आहेत. यांचे दररोजचे उत्पन्न सुमारे हे तोट्यात आहे  या विभागां मध्ये साधारण 125 कायम कर्मचारी आहेत, तर 30 बदली कामगार आहेत.त्यांच्या पगाराचा ताळमेळ कसा घालवायचा याची तारेवरची कसरत खाते प्रमुखांना करावे लागत आहे त्यामुळे खाते प्रमुखाची पकड नसल्याचा आरोप होतो आहे. त्यातच कामगारांना पगार मिळालेला नाही. त्यामुळे कामगारांमध्ये नाराजीचा सुर आहे.प्रशासनाच्या दुर्लक्षामुळे सोलापूरची परिवहन सेवा अखेरच्या घटका मोजत आहे. त्यामुळे ही परिवहन सेवा वाचवण्यासाठी पालिका प्रशासनासह नागरिकांनीही पुढाकार घेणे गरजेचे आहे. आयुक्त शिवशंकर यांनी पहिले होते परिवहन सुरळीत होण्याचे स्वप्न त्यासाठी त्यांनी  ‘शहरातील बससेवेच्या मार्गांची यादी करून त्याचे चार भाग केले जाणार आहेत. याचारभागां पैकी एक भाग महापालिका परिवहन विभागासाठी ठेवणार आहे. त्या भागावर परिहनविभागा कडे जेवढय़ा बसगाडय़ा आणि कर्मचारी आहेत तेथे ते काम करतील. उर्वरित तीन भागांचे खासगी करण केले जाणार आहे. खासगी करण केले तरी प्रवासाचे तिकीट दर महापालिकाच ठरवणार आहे. त्या मुळे प्रवाशांची लूट होणार नाही . बसगाडय़ां मुळे प्रवाशांना कमी पैशांत प्रवास मिळेल. खासगी करण केल्या नंतर वेळेवर आणि सुरळीत बससेवा मिळणे गरजेचे आहे’, असेही आयुक्तांनी सांगितले. चांगला अधिकारी मिळाला , तर परिवहन उपक्रम नीट चालतो आणि नफ्यात येतो , हा अनुभव सोलापूरकरांनी घेतला आहे. उपप्रादेशिक परिवहन अधिकारी म्हणून राजेंद्र मदने 2009 ते 2010 पर्यंत सोलापुरात कार्यरत होते.तेत्यावेळी त्यांच्या कडे परिवहन व्यवस्थापकाची जबाबदारी होती . त्यांनी शहरातील विना परवाना रिक्षांवर कडक कारवाई केली . त्या मुळे अशा रिक्षांची संख्या कमी झाली आणि प्रवासी संख्या महापालिकेच्या बसमध्ये काढली . त्या मुळे त्यांच्या काळात परिवहनला ऊर्जितार्जितावस्था प्राप्त झाली होती . या नंतरच्या काळात मात्र परिवहन विभाग फायद्यात आलाच नाही . शहरात 1949 मध्ये सुरू झाली बससेवा , इमारती वर सालाची नोंद बुधवार पेठ परिसरातील बस डेपोच्या इमारती वर 1949 तारीख लिहिली आहे. नगरपालिकेचे महापालिकेत रूपांतर झालेलेया नंतर महापालिकेत परिवहनचा स्वतंत्र विभाग झाला आणि त्याची समिती स्थापन झाली . 2013 मध्ये केंद्र सरकारच्या योजनेंतर्गत सोलापूरच्या परिवहन विभागात २१० नवीन गाडय़ा आल्या. त्या मध्ये 10 व्होल्वो , 35 मिनी बस, 99 जनबसचा समावेश होता . अवघ्या नऊ महिन्यांतच यातील 99 बसेसच्या चॅसी क्रॅक असल्याचे आढळून आले. त्या वेळी साधारण 2015 ते 2016 च्या दरम्यान सुमारे 125 बसगाडय़ा रस्त्यावर धावत होत्या . टप्प्या टप्प्या ने गाडय़ा कमी होत गेल्या . महापालिकेच्या परिवहन विभागाच्या सध्या दोन चार  बस गाडय़ा रस्त्यावर धावत आहेत. यांचे दररोजचे उत्पन्न सुमारे हे तोट्यात आहे  या विभागां मध्ये साधारण 125 कायम कर्मचारी आहेत, तर 30 बदली कामगार आहेत.त्यांच्या पगाराचा ताळमेळ कसा घालवायचा याची तारेवरची कसरत खाते प्रमुखांना करावे लागत आहे
शहरात सिटी बस नसलेने पुढील गोष्टी घडत आहेत
जनतेचा प्रवास असुरक्षित झाला आहे
रिक्षा व्यवसायात भांडवलशाही फोफावत आहे
कुणाची रिक्षा कोण चालवतो आहे परमीट  कोणाचे आहे हे वाहतूक पोलीस तपासत नाहीत
रिक्षा चालक हे विना गणवेश आणि विना बयाच बिल्ला रिक्षा चालवीत आहेत
शहरातील प्रवास महागला आहे गरीब जनतेला परवडणारा नाही
स्त्रीयाव्रील आणि मुलीवरील अन्यायाचे आणि अत्याचाराचे प्रमाण वदले आहे
व्यक्ती आणि मुली स्त्रिया यांचे गायब होण्याचे  प्रमाण   वाढले आहे
पोलीस आयुक्तालय आणि पोलीस अधीक्षक हे व्यक्ती आणि मुली स्त्रिया यांचे गायब झालेल्या व्यक्तीचे शोध घेत नाहीत थोडक्यात पोलीस गुन्हेगाराच्या जीवे मरण्याच्या धमक्या मुळे  निष्क्रिय आहेत
त्यामुळे सन २०१३ साली जे एन एन आर यु एम कडून अनुदानातून घेतलेल्या बसेस जनसेवेसाठी उपलब्ध करून देणे कामी आणि सदर बसेस उपलब्ध होत नसतील तर सांगली अहमदनगर पनवेल ठाणे बृहन्मुंबई च्या धर्तीवर सोलापूर शहर अंतर्गत प्रवासी वाहतूक एम एस आर टी सी च्या बसेस ने सुरु करणे कामी  विनंती अर्ज अन्यथा मि स्वतः माझी वर्तमान पत्रे साप्ताहिक आनंद लोखंडे वृत्त आणि मंथली विजयप्रताप च्या वतीने एकटा भारतीय रेल्वे समोर हातात तिरंगा घेऊन उभा राहून रेल्वे रोको करण्याचा इशारा मि या पत्राद्वारे देत आहे
आपला विश्वासू
श्री आनंद मारुती लोखंडे
एमएससी एमएड एमएमसीजे सीसीजे
सिद्धेश्वर नगर भाग पाच प्लॉट नंबर २०६
मजरेवाडी पोस्ट टीकेकरवाडी
तालुका जुना उत्तर सोलापूर आणि नवीन दक्षिण सोलापूर
संपादक मालक मुद्रक प्रकाशक
साप्ताहिक आनंद लोखंडे वृत्त मंथली विजयप्रताप
मोबाईल क्रमांक ९९६०२०७४५३